Боракай

Традиционные местные гребные конструкции плохо приспособлены для прогулок по пещерам. Впрочем, стоит отдать должное смелости местных рыбаков, поскольку и для прогулок по морю такая лодка пусть и скоростной, но очень опасный вариант. Когда начинается шторм, более крупные суда спешат укрыться в бухтах, рыбаки же на каноэ с низкими бортами отважно гребут прочь от острова, чтобы успеть снять сети и ловушки.

Бездельникам же для прогулок по окрестностям (в данном случае) идеален морской пляжный каяк сит-он-оп. Прочный пластиковый корпус терпимо относится к контактам с устрашающе острыми скалами, маневренность хороша в пещерах, а приличная остойчивость позволяет удобно фотографировать с воды.

Гротов много, для вдумчивого их изучения не хватит нескольких дней.

Обогнув остров, из умиротворенной бирюзовой глади попадаю в некоторый расколбас и ветер. В результате слегка ошибаюсь курсом и оказываюсь достаточно далеко от нужного берега. Замечаю, как на горизонте над поверхностью воды мелькает белый поплавок. Ага, кто-то слегка перевернулся. Полчаса гребли и вот я в милой компании юных титаниководов. Попытки «научного» подхода к спасению судна результатов не дали, поскольку сложно нахлобучить поверх каяка затопленное водой каноэ с вцепившимися в него тремя мужиками. Да и накатывающая волна мгновенно заполняла открытый кокпит, сколь из него не отчерпывай. Хотя, я, конечно же, знаю 1001 теоретический способ спасения подобных плавсредств.

В итоге капитан Титаника вцепился в большую красивую ручку на корме каяка, а я, лишний раз возрадовавшись мощному дюралевому веслу, стал буксировать к берегу каноэ с болтающимися в воде тремя тушками. Идеально прозрачная вода и видимое в двух десятках метров под нами дно, наглядно демонстрировали, сколь медленно протекал процесс буксировки. «Мужики, ну вы хоть пока пойте: „Из-за строва на стрежень”!» — Филиппинские рыбаки песни не знали. И „Напрасно старушка ждет сына домой” тоже не знали. Совершенно непонятно, как с таким багажом знаний вообще можно садиться в лодку. Сам бы спел, но, уверен, что моему вокалу слушатели предпочли бы немедленное утопление. Когда до берега оставалось всего ничего, а вода вокруг стала гладкой, я достал фотоаппарат и запечатлел участников массовки.

Пришвартовав затопленное каноэ, наконец пошел нужным курсом. Температура воздуха далеко за тридцать градусов, грести до родного берега еще десяток километров, а игра в деда Мазая меня окончательно вымотала. Решил нырнуть в темную стену природного катаклизма, чтобы немного охладиться и отдохнуть от палящего солнца. Не прошел и десятка метров в грозовой туче, как где-то прямо рядом со мной в воду ударила молния. Ощущения сравнимы с ударом кирпичом по голове. Сижу оглушенный и ослепленный, задница болит от многочасового сидения на рваном спасательном жилете, посему понимаю, что жив, но как продолжать движение — непонятно.Прозрел через несколько томительных минут, когда расконопатились уши уже и не заметил.

Слегка обалдевший, зарулил в порт посмотреть на разгрузку судов. Грузчики предложили синий газовый баллончик, я отказался, будучи уверенным, что после удара молнии смогу испепелять пищу взглядом.

Забавно, но грозовая туча вечно висела над соседним островом Панай, на Боракае же мое семейство батонилось на пляже, наслаждаясь солнцем.

В плане культурной программы вокруг острова можно пройтись под парусом, если, конечно, позволит ветер.

Ветер, конечно же, такой халявы не позволяет, и поход под парусом плавно переходит в поход на веслах. Над Филиппинами садится солнце, краски заката сменяются лунной ночью, а по водной глади тихо дрейфует парусное сооружение.