Морской каяк Sea Tour 17-R

Каяк изготовлен Максимом по мотивам сайта yostwerks.com

Еще раз хочу поблагодарить автора за качественное изготовление изделия и здоровый перфекционизм. Тем более, что ни у одного из серийных производителей не обнаружилось лодки в полной мере отвечающей моим запросам.

Увы, идея возить с собой не только каяк, но и багажник для перевозки каяка на автомобиле, потерпела фиаско. Планировавшийся для этих целей супер-пупер надувной багажник на крыше Хонды Джаз смотрелся как седло на болонке. Взгромоздить поверх 18 килограммовый каяк я таки не решился — слишком велика вероятность промять крышу автомобиля.

Пришлось топать в ближайший хозяйственный магазин, где весьма дешево была куплена очень сердитая грузовая тележка, идеально подходящая для перевозки каяка. Надувной автомобильный багажник также удачно пошел в дело.

Так что теперь приходится совмещать греблю с пешими прогулками.

Первые впечатления — начальная остойчивость небольшая, но для меня вполне достаточная. Обводы килеватые, курсовая устойчивость отличная. Палуба плоская и низкая, парусность стремится к нулю, грести против ветра одно удовольствие.

Эта же низкая палуба делает кокпит весьма тесным, а посадку с моим ростом довольно затруднительной. Задние ноги в коленях согнуть невозможно, через час они начинают слегка отваливаться.

Стоит признать, что в целом каяк рассчитан на гребублю более скромных размеров.

Очень понравилось поведение каяка на попутной волне, никакой рыскливости и стремления кувыркнуться через скулу, которую демонстрируют имеющиеся у меня его пластиковые собратья. Лето — сезон штормов, спокойные участки акватории сочетаются с серьезным расколбасом, так что мореходность довольно актуальна.

Для читателей, незнакомых с основными тенденциями мирового каякостроения, поясню, что конструкция каяка представляет собой каркас из алюминиевого сплава, обтянутый виниловой шкурой. Внутри для непотопляемости расположены специальные конические надувастики.